Laos · Sud · À l'est de Pakse
Cascades spectaculaires, plantations de café et air frais d'altitude : la grande boucle à moto du sud du Laos, au départ de Pakse.
Nous n'en avons parcouru qu'une partie, mais le plateau vaut le détour. C'est avant tout un circuit à moto, pour des voyageurs jeunes et habitués aux deux-roues : en voiture avec chauffeur, la boucle revient très cher et les chauffeurs sont difficiles à trouver.
Le plateau s'étend entre 1 000 et 1 350 mètres d'altitude, à l'est de Pakse. On y cultive l'arabica et le robusta dans de petites plantations familiales, et les rivières y plongent en cascades spectaculaires.
La boucle classique fait environ 200 km (Pakse, Paksong, Tad Lo, Pakse), et jusqu'à 300 km avec le détour par Sekong. Elle relie villages, cascades et plantations.
La région abrite notamment des communautés Laven, Alak, Katu, Ta Oy et Suay, connues pour leurs traditions, leur artisanat et leur tissage.
La boucle commence et se termine à Pakse, le meilleur point de départ pour louer une moto.
L'aéroport de Pakse (PKZ) est relié à quelques villes du Laos et de la région ; une correspondance à Vientiane est parfois nécessaire. Lignes et fréquences changent souvent.
Bus et minibus relient Pakse à Champasak, Savannakhet, Vientiane et Ubon Ratchathani en Thaïlande. Les durées dépendent des routes et du passage de la frontière.
Recommandé
Comptez environ 120 000 à 200 000 kips par jour selon le modèle (semi-automatique ou automatique). Une automatique suffit : la route est surtout plate ou en pente douce. Loueurs réputés : Miss Noy et Peter Pan Bikes.
Possible, mais très cher et difficile à trouver. Si vous ne conduisez pas de deux-roues, demandez à votre hébergement de Pakse bien à l'avance.
Avant de louer
Ne louez une moto que si vous avez réellement l'habitude des deux-roues. Vérifiez que votre permis est valable au Laos et que votre assurance couvre la cylindrée, le conducteur et les frais médicaux.
Au départ, contrôlez freins, pneus, phares, clignotants, essence et casque, lisez le contrat (caution, procédure en cas de panne ou d'accident) et photographiez la moto sous tous les angles. Ne laissez pas votre passeport original en garantie si une autre solution est possible.
Les temps de trajet des applications sont souvent trop optimistes : prévoyez des pauses et terminez toujours l'étape avant la nuit.
Une nuit à Pakse avant et après la boucle, puis une ou plusieurs nuits à Paksong, à Tad Lo ou dans un hébergement rural du plateau.
Haut de gamme
Boutique-hôtel calme, piscine et jardin, à environ 3 km du centre. Renseignez-vous sur les horaires de la navette. Voir sur la carte
Haut de gamme
Au bord du Mékong, près du pont lao-nippon : plusieurs restaurants, piscine, spa, salle de sport, et certaines chambres avec vue sur le fleuve. Voir sur la carte
Milieu de gamme
Moderne et fonctionnel, sur la route 13, près du musée historique de Champasak et à quelques kilomètres de l'aéroport. Voir sur la carte
Milieu de gamme
Central, dans un bâtiment historique, avec un restaurant panoramique sur le toit face à la ville et au Mékong. Voir sur la carte
Petit budget
Hébergement familial tenu par Nicolas, francophone : la meilleure adresse pour préparer la boucle et le sud du Laos. Site Voir sur la carte
Petit budget
Auberge prisée des motards, avec location de motos récentes ; une seconde adresse à Paksong. Voir sur la carte
Haut de gamme
Sur la route Pakse-Paksong : chambres, villas, piscine et restaurant, bien placé pour plusieurs cascades. Voir sur la carte
Milieu de gamme
À Ban Nongpèn, à l'extérieur de Paksong : ambiance rurale, camping et espaces extérieurs près d'une cascade. Voir sur la carte
Pour la vue
Bungalows au-dessus de la gorge, face aux cascades jumelles. Confort simple, mais la vue fait tout. Voir sur la carte
Plusieurs guesthouses simples en ville à Paksong, pratiques pour les motards.
Charme
Hébergement atypique et décontracté sur la rivière. Avis partagés : comparez prestations et commentaires récents. Voir sur la carte
Petit budget
Simple, familiale et chaleureuse, avec une cuisine maison. Voir sur la carte
Goûtez le café lao au lait concentré : fort, très sucré, typique de la région.
Comptez environ 200 000 kips d'entrées et de parkings pour l'ensemble des cascades de la boucle, hors tyrolienne.
Panorama
Deux cascades jumelles plongent d'environ 120 mètres dans une gorge profonde : l'image emblématique du plateau. On reste sur les points de vue aménagés ; une tyrolienne est parfois proposée à côté, vérifiez la sécurité. Voir sur la carte
Facile
Facile d'accès, plusieurs points de vue. Marches et chemins glissants après la pluie. Voir sur la carte
Étape
Plusieurs cascades, des hébergements familiaux et une vie de village agréable : l'étape classique pour la nuit. Voir sur la carte
Plus calmes
Moins fréquentées ; accès et état des chemins variables selon la saison. Voir sur la carte
Une cascade d'environ six mètres, en forme de fer à cheval sur une falaise incurvée. Voir sur la carte
Situation à vérifier
En août 2026, les autorités de Champasak ont annoncé la réouverture et le réaménagement de Tad Pha Suam. Vérifiez l'accès avant le détour. Le « village modèle » présenté sur place est une reconstitution pédagogique, pas un village traditionnel.
Jour 1
Pakse, Tad Fane, Tad Yuang, Tad Champee, plantation de café. Nuit à Paksong.
Jour 2
Paksong, Tad Lo, puis retour à Pakse avant la nuit. Ou nuit à Tad Lo pour ralentir.
En une seule journée, c'est possible mais trop rapide pour les plantations et les rencontres.
Elle ajoute les secteurs plus isolés vers Sekong et Salavan, pour ceux qui ont du temps et cherchent davantage de paysages ruraux.
Voyager avec DCS
Le plateau des Bolovens fait partie de notre Pass Laos Sud : itinéraire détaillé, budget et nos contacts locaux pour organiser la boucle à votre rythme.
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